6月25日，省政協黨組成員袁新華率調研組赴株洲開展“關于實施動力變革促進我省高質量發展的建議”重點課題調研。
調研組一行先后考察了株洲麥格米特電氣有限責任公司、湖南中車時代電動汽車股份有限公司、北京汽車股份有限公司株洲分公司。

“‘株洲·中國動力谷’應形成自己的特色。”省政協委員李國雄說，“作為雙創城市，株洲在創新載體和平臺上要做出自己的特色，成為全省真正的榜樣。”

十八大以來，“株洲·中國動力谷”產業集群共取得了23項目中國第一、6項世界第一。全球首輛虛擬列車（ART）在株洲實現示范運營了完全資助可控計算機在株洲下線；全球首款12米智能駕駛客車在株洲試驗運行；全球首創10秒閃充儲式現代電車、全球首列儲能式店里牽引輕軌列車在株洲誕生……

省政協委員肖祥清說：“把株洲在動力變革中的有益探索，盡快轉化為可復制可推廣的經驗。”
在省政協委員北冰看來，株洲應該聚焦有國際化競爭力的優勢產業發展，比如軌道交通、新能源汽車等，“株洲應在傳統產業中注入科技創新的含量，聚焦優勢產業做強做大。”

在北京汽車株洲分公司二工廠，一座具有“智能、透明、互聯、綠色”屬性的整車制造工廠，刷新著傳統車間的“顏值”。通過將現代信息技術與制造系統的深度融合，在這個車間可以實現傳統高燃油車和新能源車的共線生產，且能應對未來汽車市場大規模個性化定制需求。

“目前各地產業在省內存在產能重復布局，特別是軌道交通和通用航空產業。”株洲市發改委總經濟師周述勇說，“希望省里從政策體系和頂層設計層面給予株洲更多關注和扶持，特別是在新能源汽車的布局上更關注株洲。”

在省政協委員常琪看來，營商環境最為關鍵。“要把優化環境真正落到實處，增強企業的獲得感。”

“優化環境，要真正打破部門之間的各自為政。”省政協機關黨組成員陳益枝建議，政務服務要朝著“全省一張網”的方向努力。

“株洲建設‘中國動力谷’，向傳統工業的基礎中，注入科技創新的元素，把特色做成品牌。”袁新華說，“同時，株洲需要鍥而不舍地優化發展環境，來支撐新舊動能轉換，實現高質量發展。”