【編者按】全國兩會上，“長江中游城市群”成為高頻熱詞，湖北、湖南、江西三省代表團不約而同就“長江中游城市群一體化發展”建言獻策。

長江中游城市群是長江經濟帶、促進中部地區崛起和“一帶一路”等多個國家戰略的重要承載地和交匯點，是國內國際雙循環相互促進新發展格局的重要支撐。

如何把長江中游城市群打造成全國經濟新增長極？建議將長江中游城市群一體化發展提升為國家戰略有何背景和理由？湖南湖北有哪些共同發展的機遇，在產業合作方面有哪些優勢，還有哪些方面可以協同發展？

3月15日，湖北省黨政代表團來湘考察之際，湖北衛視記者杜瑞雪一行來到湖南省遠景智庫，就長江中游城市群區域內部如何加強產業協作的問題，采訪了經濟學者、湖南省政協委員、湖南省遠景經濟發展研究院院長北冰。

Q&A 長江中游城市群

區域內部如何加強產業協作

“十四五”開局之年，推進湘鄂贛長江中游城市群一體化發展，成為中部崛起最有力的脈動。才飲長沙水，又食武昌魚，借助交通區位優勢，湖北湖南在戰略性新興產業、裝備制造業方面，正依托各自優勢，加速取長補短，協同發展。

湖北衛視：湖北，是各主機廠家競相爭奪的糧倉市場之一，長沙企業如何看待制造大省湖北的市場機遇？

北冰：截至2020年底，長沙擁有國家級智能制造試點示范企業和專項項目27個，市級以上智能制造試點企業668家。株洲獲評國家智能制造專項9個，成功創建省級示范企業（車間、工廠）20個，創建市級智能制造試點項目61個。湘潭擁有國家級智能制造項目1個；省級智能制造示范企業5個、示范車間8個；市級智能制造示范企業（車間、單元）40個。湖北是我國最重要的制造業基地之一，是中國制造的重要組成部分，原材料工業以及汽車、船舶、裝備制造等產業優勢突出，面對湖北市場，長沙企業正在充分發揮裝備制造、軌道交通產業優勢，在武漢引領長江中游城市群發展，建設長江黃金水道和中游城市群重要交通通道中搶占市場。下一步，還將一手抓傳統產業智能化改造，一手抓新興產業智能化培育，搶抓產業互聯網特別是工業互聯網發展機遇，著力搭建工業互聯網平臺，結合湖北市場需求，為企業提供智能制造解決方案。

湖北衛視：針對長沙當前重點發力的智能制造領域，在產業對接、產業鏈融合、產學研協同等方面，與武漢、或湖北，有哪些合作？

北冰：長沙擁有三一集團、中聯重科、山河智能、鐵建重工等全球工程機械50強企業，是全球唯一擁有4家世界工程機械50強企業的城市，堪稱世界級智能制造之都。株洲市軌道交通產業是國家先進制造業集群建設試點，已建成國家級先進軌道交通裝備制造業創新中心、新能源電機工程中心、全球首個軌道交通轉向架智能制造車間，在軌道交通產業擁有絕對的產業優勢。湘潭在形成智能裝備制造、汽車及零部件、食品醫藥、新一代信息技術、新材料等“1+4”特色產業體系之外，正在加快發展“兩新三電”：新材新能和電機電控電傳動。長株潭地區在裝備制造產業方面已經形成具有絕對優勢的產業集群。武漢光谷已成為全球最大的光纖光纜研制基地、全國最大的光器件研發生產基地、國內最大的激光產業基地。在湖南深入實施“三高四新”戰略的時代背景下，應該充分發揮長株潭地區、武漢兩地教育資源富集的優勢，在智能制造理論研究和產業實踐中加強產學研合作；長株潭地區要進一步建立和完善重點產業鏈鏈長制，培育集聚頭部企業、鏈主企業，與湖北在集成電路、新型顯示、智能終端等方面加強合作，推進產業鏈融合發展。在產業對接方面，長株潭智能制造產業要以打造世界級先進制造業集群為目標，推動與湖北正在重點打造的人工智能、大數據、物聯網、區塊鏈等產業深度融合。

湖北衛視：下一步，湖北與湖南還應從哪些方面加強產業協同發展？

北冰：未來，如果長江中游城市群成功上升為國家發展戰略，成為京津冀、長三角、粵港澳、成渝城市群之后的區域發展“第五極”，湘鄂贛內部抱團將會更緊密，這也有助于承接國家重要產業轉移，吸納國家重要產業落戶。

我認為，就湖南湖北未來產業協同發展來說，一是要在合作中推動產業高質量發展。按照長江經濟帶產業布局的要求，圍繞提升產業高級化，產業鏈現代化水平，在產業鏈建設、招商引資等方面開展協作，穩定和優化產業鏈、供應鏈，推進先進制造業、現代服務業，新一代信息技術深度融合，加快產業數字化、智能化建設，攜手打造一批世界級制造業集群。二是進一步強化產業合作的體制機制建設。要進一步打破行政建制約束、清除市場壁壘、統一開放市場。兩省應該創新合作模式，推動市場信息互通和信用體系互認，構建大融合發展格局。三是在產業規劃上要加強溝通協調，推動互補性發展。省際合作不是單向輸出，應是雙向互補。湖南湖北之間有很多錯位優勢，要加強溝通協調，挖掘巨大的合作空間。

牢記囑托 譜寫新篇

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